«Pour amorcer un développement rapide et une rentabilité financière dès 2012 de la Sotra, une augmentation de 25% des tarifs est envisagée dès le second semestre, pour booster les investissements et procéder à un renouvellement à neuf du parc d`exploitation. Ainsi, à l`horizon 2016, la Sotra aura un parc en ligne de 870 véhicules dont 27 bateau-bus et transportera plus de 300 millions passagers par an, avec un service de qualité orienté. Elle affichera un chiffre d`affaires moyen annuel de 42 milliards un résultat net de l’ordre de 500 millions par an avec des fonds propres d`un niveau de 20 milliards Fcfa. En termes d’investissements directs à réaliser, ils sont projetés à 89 milliards Fcfa dont 24 consacrés au renforcement du parc d’exploitation». Tel est l’objectif de la direction générale de cette structure de transport urbain. A travers un document dénommé «Contrat 2016», elle entend mener des actions vigoureuses. Au plan des investissements, une enveloppe globale de 13 milliards Fcfa est prévue dont 8,5 milliards destinés à l’acquisition de 223 autobus de seconde main, 40 autobus neufs, 5 nouveaux bateaux bus de 144 places à fabriquer au sein de la société et 2 bateaux bus de 250 places à importer. Que dire de la gestion quotidienne ? Le document prévoit une réduction des charges d`exploitation par la mise en place d`un plan d`austérité rigoureux visant la réduction des charges. Mais aussi et surtout la réintégration des filiales Sotra Industries et Institut Sotra dorénavant tournées vers l`amélioration des activités et des processus internes. Méité Bouaké, Directeur général soutient : «Avec un objectif de 589 véhicules en moyenne en ligne en 2012 les recettes prévisionnelles s`élèvent à 35 milliards Fcfa pour un résultat net de 684millions Fcfa. Les courses réalisées seront en hausse de 11% par rapport à 2010, soit 2,7 millions de voyages à effectuer pour le transport de plus de 233 millions de passagers, en augmentation de 6% par rapport à 2010».
Bamba Mafoumgbé in Le Temps